Súčasná medzinárodná situácia sa stáva zložitejšou a závažnejšou a aj domáca epidémia je charakterizovaná mnohonásobným, rozsiahlym a častým výskytom, čo má väčší vplyv na ekonomický chod. V južnom regióne majú podniky nepravidelné odstávky výroby, komplikované logistické a prepravné procesy a postupy a je ťažké cirkulovať zdroje oceľového šrotu po mestách.

Prvým je automobilový priemysel. Údaje z Národného štatistického úradu ukazujú, že automobilový priemysel Jiangsu vyrobil v marci 77 400 vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 33,68 percenta; regionálna produkcia od januára do marca dosiahla 216 800, čo predstavuje medziročný nárast o 5,65 percenta. Údaje ukazujú, že automobilový priemysel v regióne Jiangsu produkoval v marci normálnu produkciu, pričom spotreboval najmä zásoby surovín, a produkcia priemyselného odpadu, ako sú plechy z kremíkovej ocele a pozinkované materiály, bola relatívne stabilná; ale od polovice a konca marca až do súčasnosti bola logistika spôsobená epidémiou relatívne statická. Výsledkom je, že výrobcovia automobilov čelia dodávke sekundárnych dielov a komponentov a niektorí výrobcovia automobilov si môžu udržať úroveň výroby a prevádzky len s nižšou výrobnou kapacitou, čo ovplyvní produkciu v apríli a dokonca aj v druhom štvrťroku. oceľový šrot prudko klesne.

Druhým je priemysel domácich spotrebičov. Podľa údajov zverejnených Národným štatistickým úradom bola produkcia štyroch hlavných odvetví domácich spotrebičov v Jiangsu (farebné televízory, klimatizácie, chladničky a práčky) v marci 528 600 jednotiek (medziročný pokles o 67,81 percenta). ) a 223 500 kusov (medziročný pokles o 22,35 percenta). , 1 231 200 kusov (medziročný pokles o 13,28 %), 1 856 800 kusov (medziročný pokles o 15,08 %) a regionálna produkcia od januára do marca bola 1 465 700 kusov (medziročný pokles o 49,04 %), 830 800 kusov (medziročný pokles o 17,77 percenta) a 295.{40}},000 jednotiek (medziročný pokles o 4,83 percenta), 6,3999 milióna jednotiek (medziročný pokles o 11,11 percenta) . Produkcia štyroch hlavných priemyselných odvetví domácich spotrebičov v Jiangsu bola vážne ovplyvnená, s medziročným poklesom o 13,28 percenta -67,81 percenta, najmä v dôsledku reťazovej reakcie spôsobenej epidémiou. Medziregionálne obstarávanie surovín nie je včasné a očakáva sa pokles trhovej spotreby. Výrobcovia domácich spotrebičov strategicky znížili produkciu a produkciu šrotu. V dôsledku toho bol objem výrazne ovplyvnený a v apríli môže ďalej klesať.

Spomedzi nich je na strane výroby produkcia šrotu lodiarskych výrobcov ovplyvnená relatívne menej, zatiaľ čo produkcia šrotu výrobcov, ktorí vyžadujú zložité diely a suroviny v odvetviach, ako sú automobily, domáce spotrebiče a výroba strojov, výrazne klesla. Primárnym faktorom je logistika. Zásobovanie výrobnými surovinami z celej republiky nie je včasné, najmä suroviny nakupované zo stredne a rizikových oblastí a niektoré firmy dokonca zastavujú výrobu z dôvodu nenahraditeľnosti komponentov; po druhé, epidémia viedla k poklesu očakávaní odvetvia ohľadom spotreby na trhu a objednávky niektorých spoločností klesli. V prípade podnikov na recykláciu obnoviteľných zdrojov bolo nadšenie pracovníkov logistiky a dopravy frustrované v dôsledku faktorov, ako je čiastočné regionálne tesnenie a kontrola, medziregionálne procesy a postupy sú ťažkopádne a personálny manažment a kontrola sú prísne a náklady na dopravu sa výrazne zvýšili. v rozmedzí od 20 percent do 50 percent . Preťaženie vozidiel sa v krátkom čase zvýšilo v dôsledku sociálnych problémov, ako sú vysokorýchlostné výjazdy, a objem recyklácie typických druhov oceľového šrotu, ako sú zošrotované autá, zošrotované lode, oceľové plechy a ťažký šrot zo strany spoločností vyrábajúcich recyklované suroviny. prudko klesla. Okrem toho, keďže oceľový šrot nie je možné dodať do oceliarní a zlievarní včas, hromadí sa v skladoch, ale zároveň musí platiť fixné náklady, ako je nájomné, voda, elektrina a práca podľa plánu, a tak čeliť väčší finančný tlak a vysoké riziká.